Use mais sua "Bike" e ao dirigir tome muito cuidado!

"Utilize mais sua bicicleta, use menos seu carro e quando dirigir tome cuidado e proteja as crianças."

Disponível em: www.portaldotransito.com.br
Acesso em: 28/05/2009

Ennio Winther - BKrC

Autorretrato - BKrC

"A produção de auto-retratos acompanha uma parcela considerável da história da arte. Não são poucas as vezes em que os artistas projetam suas próprias imagens no papel ou na tela, em trabalhos que trazem a marca da auto-reflexão e, por isso, tocam o gênero autobiográfico. Nesses retratos - em que os artistas se vêem e se deixam ver pelo espectador -, de modo geral, o foco está sobre o rosto, quase sempre em primeiro plano. O semblante do retratista/retratado raramente se apresenta em momento de relaxamento ou felicidade."

Veja mais!
Disponível em: http://www.itaucultural.org.br/
Acesso em: 28/05/2009

Personal Biker

"Esse serviço foi criado para você que quer um programa adequado ao seu perfil, que desperte seu interesse para os benefícios de uma vida saudável, além de auxiliá-lo na superação dos próprios limites. - Um acompanhante especializado;- Bike e companhia para pedalar;- Horários flexíveis.Atualmente a atividade física faz parte do dia-a-dia de grande parte da população. A maioria dessas pessoas vive e dorme melhor e tem mais disciplina e disposição.Mas para alcançar esses resultados é preciso ter objetivos definidos, metas reais, força de vontade e muita determinação.Nós temos a solução."

Venha conferir! Marcos Garibotti

Disponível em:http://www.rodalivrebikers.com.br/personal.asp

Acesso em: 28/05/2009

IPI Zero - "Bicileta Para Todos"

“Bicicletas para todos” é o slogan da campanha em defesa da isenção do Imposto sobre Produtos Industrializados para bicicletas, suas partes e peças. A campanha tem como objetivo sensibilizar os senadores a aprovarem o Projeto de Lei nº 166 de 2009, de autoria do senador Inácio Arruda, propondo IPI zero para esse meio de transporte utilizado hoje por mais de 10% da população brasileira. Para participar da campanha basta acessar AQUI e assinar o abaixo assinado pela aprovação do projeto de Lei 166/2009.
Veja mais!

Disponível em: http://curitibacyclechic.blogspot.com/
Acesso em:26/05/2009

Dia do desafio

"Hoje no dia do desafio, apesar do clima chuvoso aqui em Curitiba, vale apena pegar a bicicleta e começar a pedalar."
Boa sorte!

Ennio Winther - BKrC

A bicicleta é silenciosa e não poluente

"A bicicleta é silenciosa, não poluente e promotora da saúde. Porém, para que sua utilização possa ser feita em segurança é preciso mais ciclovias ciclofaixas, mas é impossível ter ciclovias por toda a cidade, se não houve a previsão da sua construção. Assim, é importante que os motoristas respeitem o ciclista na via, dividindo o espaço com segurança."

Ennio Winther - BKrC

Praça Eufrásio Correia - Curitiba - BKrC

É realmente incrível! Temos diariamente em nossa cidade muitos acidentes de trânsito, isso óbvio dizer. Tenho pouco tempo teorizando e pensando sobre o trânsito da cidade, mas acredito que pequenas ações poderiam ajudar muito. O problema é que pequenas ações na teoria podem ser viáveis, mas na prática o que observamos é falta vontade política. Melhorando o transporte público e criando alguma política de restrição ao uso de carros no grande centro e logicamente viabilizando o acesso de ciclistas e pedestres, com toda certeza teríamos índices menores de acidentes graves e melhora do meio ambiente e qualidade de vida.
Segundo Jaime Lerner, "somente sincronizando os semáfaros para que os ônibus tenham a preferência e a frequência elevada nas estações, seria possível melhorar a eficiência do transporte metropolitano com segurança e proporcionando mais conforto ao usuário. Ainda ratifica que com R$ 1 bilhão em investimentos o transporte público poderia transportar 3 milhões de passageiros a mais que na atualidade que é 2,3 milhões de passageiros /dia."



Fonte: Jaime Lerner. Carro ou metrô, o grande equívoco.Gazeta do Povo,Curitiba,16 de maio de 2009. Caderno G,p3.

Denver - um exemplo Americano

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"Não é só na Europa que proliferam os novos sistemas de bicicleta públicas para ser utilizado como complemento do transporte público."
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Disponível em: http://menos1carro.blogs.sapo.pt/
Acesso em: 25/05/2009

Por uma cidade mais integrada

Segundo Fabricio, este documentário, mostra como é importante para uma sociedade o espaço público e como fomentar algumas praticas que podem melhorar a vida nas grandes cidades. Os vídeos abaixo da exemplos da Dinamarca, Holanda e Colômbia onde o uso de bicicleta mudou a vida das pessoas e da cultura.

Video 1-2

Vídeo 2-2

O documentário foi criado pela Ong, I-CE (Interface Cycling Expertice)

Disponível em: http://www.fabriciost.com.br/
Acesso em: 24 de maio de 2009.

Curitiba Cycle Chic

Curitiba sempre foi referência de cidade bem cuidada, organizada , limpa e arborizada. Com um elogiado Planejamento Urbano, a Cidade acompanha sempre o desenvolvimento da modernidade sem perder o charme do tradicional. Famosa pelo seu clima instável. Quatro estações em um único dia?! Sim, aqui isso é possível...Lugar de gente exigente, alegre, bem vestida e principalmente preocupada com ecologia e meio ambiente. Com essa preocupação, cuidado e interesse com o meio ambiente o curitibano indaga... O que fazer com esse crescente aumento de veículos nas nossas ruas, antes que isso leve-nos ao caos urbano, poluição e stress?A resposta veio logo...Usar nossas "armas". Armas não, por que isso não precisa se tornar uma guerra.Vamos fazer uso de nossas "ferramentas", porque essas estão ao nosso alcance e fazem parte de nós...Criatividade, bom gosto, consciência ecológica, charme, inteligência e estilo, essas são nossas "ferramentas"e com elas faremos nossas escolhas...Nós escolhemos dirigir menos...Nós escolhemos dar e pegar mais carona...Nós escolhemos respirar melhor...Nós escolhemos ser mais saudáveis...Nós escolhemos não perder mais o controle atrás de um volante...Nós escolhemos não esconder mais nosso charme e beleza dentro de um carro..Nós escolhemos mais liberdade...Nós escolhemos a Bicicleta como meio de transporte...Nós escolhemos como lema e slogan "Mobilidade Sustentável com Estilo"...Nós escolhemos O Conceito Cycle Chic...Bem Vindo, a Curitiba Cycle Ch

Naveguei neste super Blog fiquei encantado com o conteúdo inteligente e com a beleza dos registros fotográficos. Achei muito interessante a forma criativa que o "CCC" permeia sua filosofia dentro do contexto da moblidade sustentável.

Esta galera manda muito bem, meus parabéns!
Ennio Winther - BKrC
Acesse sempre:http://curitibacyclechic.blogspot.com/

Assalto a Mão Armada com Refém - BKrC

O trânsito ficou muito complicado na Av.das torres e proximidades devido ao assalto a mão armada com refém na panificadora Paraiso, ocalizada na R.Dr.Alcides Vieria Arco Verde ao lado da churrascaria Pertuti da Av.das torres. Após assalto de residências no bairro Jardim das Américas o assaltate rendeu e manteve refém o filho do dono da panificadora durante aproximadamente três horas.
Segundo informações no local, o assaltante após conversa com sua mãe e negociações com a tropa de choque e COE, se entregou. Apesar de toda a confusão não houve feridos.
vídeo 01


vídeo 02 - RPC PARANÁ TV

Ennio Winther - BKrC

Ciclovias pelo mundo

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"Observem o gráfico ao lado, referente a extensão em Km de ciclovias em algumas cidades pelo mundo."

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Curitiba hoje possui cerca de 120 quilômetros de ciclovias. Ampliar esse número é uma das demandas atuais da cidade e faz parte do Plano de Mobilidade do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano (IPPUC). As ciclovias existentes foram construídas há dez anos com o objetivo de conectar os parques. “Agora, na discussão que fazemos sobre local e extensão das novas ciclovias, os critérios considerados serão outros, que por enquanto ainda não definimos”, diz. idealizadas mais pensando no laser.

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Fonte: http://www.jornalcomunicacao.ufpr.br/redacao3/node/76?from=10&comments_per_page=10

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Faça um bicicletário em sua empresa!

A Pontifícia Universidade Católica do Paraná, através de um programa de reestruturação de seu Câmpus, abre espaço para criar novos bicicletários e ciclovias no interior da universidade. Desta forma, mais que amenizar o problema, a PUC busca conscientizar as pessoas a mudar seus hábitos por um mundo melhor.

Veja imagens de uns dos bicicletários da PUC/PR. É prova que se a iniciativa privada ajudar, as situação pode mudar.

Olha que foto!

Tenho uma amiga que em suas viagens pelo mundo, capturou esta bela imagem! Não é preciso dizer mais nada. Esta foto nos reporta a boa convivência da bicicleta e os carros, derivado naturalmete de ações políticas para este fim. É isso que precisamos, somar iniciativas do poder público e porque não privado para o grande debate sobre mobilidade urbana sustentável.

Ennio Winther - BKrC

Resgate acidente de trânsito em Curitiba

Bike repórter transitando Curitiba, acompanhou a equipe de resgate em atendimento a um motociclista após a colisão com um ônibus metropilitano, na faixa sentido centro, esquina da Av. das Torres com a Rua.Dr. Alcides Vieira Arco Verde, no bairro Jardim das Américas em Curitiba.

Ennio Winther -BKrC
Fote: http://www.youtube.com/watch?v=u5WERSbDiKQ

Bicicletada em Curitiba

A Bicicletada (Critical Mass) de Curitiba acontece todo último sábado do mês, faça chuva ou faça sol! A concentração lúdico-educativa começa às 09h. Às 10h, massa crítica pelas ruas. O ponto de encontro é a Reitoria da UFPR, na Amintas de Barros.

Fote: http://www.bicicletada.org/tiki-index.php?page=Curitiba

Invasão das Bicicletas

Parem os carros, diminuam os carros, queremos pedalar em todo lugar Parem os carros, diminuam os carros, queremos respirar queremos cantar.É a invasão das bicicletas, Bicicletas são para gente, um ...
Parem os carros, diminuam os carros, queremos pedalar em todo lugar Parem os carros, diminuam os carros, queremos respirar queremos cantar.É a invasão das bicicletas,Bicicletas são para gente, um motor quente, não poluente.Parem os carros, diminuam os carros, queremos pedalar em todo lugar.Parem os carros, diminuam os carros, queremos respirar, queremos cantar.É a invasão das bicicletas ...

*Não conheço esta moçada, mas mandaram muito bem! O vídeo é sensacional PARABÉNS!

Fonte:http://www.youtube.com/user/dihaase

Ruas apertadas - parte 01

Curitiba ainda não vive uma situação de caos no trânsito, mas tem um quadro crítico. A frota cresce 6% ao ano, três vezes mais que o crescimento da população. Hoje são 1,1 milhão de automóveis emplacados enquanto as vias, que somam 4,7 mil quilometros, não podem aumentar de forma significativa já que o espaço urbano está ocupado quase por inteiro.

Fonte: Gazeta do Povo - 16/05/2009

Melhorias previstas para Ciclovias Curitibanas

Por Rafael Antunes
Segundo o Ippuc, Curitiba possui a segunda maior malha cicloviária do Brasil, com 120 kms, ficando atrás do Rio de Janeiro, que possui uma rede de 160 kms. Ainda assim, a rede curitibana sofre de uma carência funcional. É o que afirma o consultor de mobilidade não motorizada Ulrich Jager: "As ciclovias visam apenas o lazer e ficam restritas às proximidades dos parques”. E quanto às revitalizações, o consultor concorda com a necessidade: “Em Curitiba não temos ciclovias, temos calçadas asfaltadas com postes e placas no meio”, finalizou.
A expansão das ciclovias deverá atingir a região metropolitana. Segundo o Ippuc, a idéia é que a retirada do ramal ferroviário de Curitiba, Pinhais e Almirante Tamandaré possibilite a criação de uma malha cicloviária com abrangência metropolitana. A necessidade de ampliação é comprovada pela pesquisa realizada pela prefeitura em 2008, revelando que um em cada quatro usuários das ciclovias curitibanas mora na região metropolitana.
A pesquisa realizada pela prefeitura contou com a entrevista de 2.825 ciclistas em diferentes regiões da cidade. Constatou-se que 86% dos ciclistas usam a bicicleta em seus deslocamentos para o trabalho e 77% afirmam usar o meio de transporte todos os dias. A maioria (93%) considera que o uso da bicicleta deve ser incentivado.
Leia mais!
acesse:http://www.jornalcomunicacao.ufpr.br/redacao3/taxonomy/term/10

Bicicleta e segurança

A segurança no trânsito é estabelecida através de dados estatísticos, encontrados através pesquisas científicas, que dizem o que fato é seguro, perigoso ou inseguro para condutor, pedestre, ciclista ou qualquer outro que esteja inserido no trânsito.O trânsito é previsível, tem lógica, responde à física, todo acidente é causado por erro ou falha de alguém, se não houver falha ou erros não haverá acidentes.Para o ciclista isto não é diferente, e se seguir umas poucas regras básicas o risco de acidente cai muito. Quem pedala uma bicicleta não pode esquecer que é um ciclista, e não um motorista ou motociclista. Bicicleta acelera, mantém a velocidade e desacelera de maneira muito diferente que qualquer veículo motorizado, e por ter suas particularidades precisa ser respeitado. Mais da metade dos acidentes de trânsito envolvendo ciclistas são responsabilidade do próprio ciclista.

Fote site:http://www.urbs.curitiba.pr.gov.br/PORTAL/educacao/index.php?pagina=bicicletas