Segundo Priscilla Santos, depois de passar a cobrar pedágio para os carros circularem no centro da cidade, Londres lançou o Cyclescheme: um programa de incentivo para que empresas comprem bicicletas com impostos reduzidos e as ofereçam a seus funcionários como um benefício. Uma espécie de vale-transporte, porém em forma de bicicleta. Quem adere ao programa ganha um vaucher no valor de 1000 libras, cerca de 3500 reais, e vai até uma das lojas cadastradas para escolher sua bike. O veículo pertence à empresa, mas, se a pessoa sair do emprego, tem o direito de comprar a bike por um preço de mercado, digamos, justo. Já quem quer pedalar e não sabe por onde começar pode obter gratuitamente, em pontos estratégicos da cidade, o London Cycle Guide, guia de ciclovias e ruas mais tranqüilas indicadas por ciclistas experientes como as melhores para se pedalar. Do jeito que a coisa anda, é bem capaz que o plano de fazer de Londres uma das capitais da bike se concretize. A prefeitura local anunciou o maior investimento para bicicleta da história da cidade. O objetivo é aumentar em 400% o uso da magrela até 2025 (de 2000 para cá, esse índice já cresceu 83%), com ações como a instalação de sistemas de aluguel de bicicletas e a construção de ciclovias - devem se completar 900 quilômetros até 2010.
Disponível em: http://vidasimples.abril.com.br
Acesso em: 12/06/2009
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